DVL Palonnier à ventouse | Construction de tunnels
Le palonnier à ventouse DVL est la solution éprouvée pour le décoffrage, le transport et l'empilage des voussoirs. Avec des configurations variables et une surveillance sous vide intelligente, la gamme DVL offre une flexibilité maximale et une qualité optimale dans la manipulation douce des voussoirs. La gamme DVL est utilisée pour répondre à des exigences de transport simples dans la production de voussoirs et pour la manipulation générale des voussoirs. La machine est disponible en version à aspiration externe (extrados) ainsi qu'en version à aspiration interne (intrados). La gamme DVL est proposée dans différentes versions.
DVL Palonnier à ventouse:
La version standard pour le décoffrage et le transport des voussoirs peut être commandée en version intrados ou extrados. Sur demande, une unité de rotation peut être installée.
DVL-MS Palonnier à ventouse:
Avec la désignation supplémentaire "MS", le voussoir est en outre sécurisé par un dispositif de sécurité mécanique. Celui-ci s'accroche sous le voussoir.
DVL-90 Palonnier à ventouse:
Le palonnier à ventouse DVL-90 peut décoffrer le voussoir et le déposer latéralement en même temps. Pour effectuer une rotation complète de 180 degrés, un DVL-90 extrados et un DVL-90 intrados sont nécessaires.
DVL-180 Palonnier à ventouse:
Dans la variante à 180 degrés, les voussoirs peuvent être décoffrés et ensuite retournés. Cependant, veuillez noter que dans cette variante, la charge utile est limitée.
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Application
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Utilisation
Projet de référence
Koralmtunnel KAT3
Avec la construction du chemin de fer de la Koralm en Autriche, le temps de trajet entre Klagenfurt et Graz est réduit de deux tiers, passant de trois à seulement une heure. S'étendant sur une longueur totale de 130 kilomètres, le chemin de fer du Koralm est une section essentielle du réseau ferroviaire transeuropéen (axe mer Baltique-mer Adriatique) reliant Gdansk en Pologne à Venise en Méditerranée. Le cœur de cette ligne ferroviaire est le tunnel de la Koralm, long de 32,9 kilomètres, réalisé en trois sections, KAT1, KAT2 et KAT3. Le lot de construction KAT3 du tunnel ferroviaire de plus de 32 km entre Graz et Klagenfurt comprend une section de 10 474 mètres, creusée mécaniquement et revêtée de voussoirs.
Étendue de la livraison
- Palonnier à ventouse DVL-14.0T-EXT-90
- Palonnier à ventouse DVL-8.0T-EXT
- Retourneur mobile DTT-14.0T-90-M
- Cadre de pressage de joint DPR-8.0T
