DTT Retourneur | Construction de tunnels
La gamme de retourneurs DTT est utilisée une fois que les voussoirs ont été décoffrés et doivent être retournés de 180 degrés ou pivotés de 90 degrés. Grâce à leur conception flexible, les retourneurs DTT sont facilement scalables et adaptables. En ajustant précisément la planification au design individuel de l'anneau, on garantit que les voussoirs peuvent être retournés sans endommager le béton ou l'étanchéité. Cette gamme se distingue par de nombreux équipements supplémentaires, tels que la possibilité de monter le retourneur sur des rails pour le déplacer dans l'atelier de fabrication. Toutes les retourneurs sont soit fixées au sol de manière stationnaire, soit équipées en option d'un mécanisme d'entraînement pour se déplacer.
DTT-90 Retourneur:
Dans la version à 90 degrés du retourneur, le voussoir est positionné et peut ensuite être aspiré et transporté plus loin, par exemple avec un palonnier à ventouse DVL-90.
DTT-180 Retourneur:
Dans cette variante, le voussoir est entièrement retourné et peut ensuite être traité avec un palonnier à ventouse DVL ou une pince DML.
DTT-180 avec unité de levage:
Pour empiler les voussoirs après le retournement, la table tournante peut être équipée d'une unité de levage pour empiler les voussoirs sur un chariot DHT.
Options:
Tous les retourneurs de la série peuvent être exploitées en mode automatique en option, si l'enceinte de sécurité appropriée est présente. L'installation d'un mécanisme d'entraînement permet de déplacer le DTT le long d'un axe dans l'usine de production. Toutes les autres possibilités d'automatisation envisageables restent ouvertes et peuvent être adaptées au projet.
01
Application
02
Utilisation
Projet de référence
Tunnel de base Brenner LOS H41 Sillschlucht-Pfons
Cette partie du projet constitue l'une des plus grandes sections de construction du tunnel de base du Brenner. La zone s'étend depuis les Gorges de la Sill à Innsbruck jusqu'à la vallée de l'Ahren et jusqu'à Navis. Dans le cadre de ce lot de travaux, environ 22,5 km de tunnels principaux et 38 galeries transversales d'une longueur totale d'environ 2,3 km seront percés. Le lot de travaux H41 est principalement desservi par le tunnel d'accès existant de l'Ahrental.
Étendue de la livraison
- 1x DVL-10.0T-EXT
- 1x DTT-10.0T-180 (automatique)
- 1x DTT-10.0T-180 (automatique / élément de base)
- 1x DML-13.0T
- 5x DML-30.0T (ajustable)
